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時事ニュースＢ（１2）

エア・アジアＸ日本就航　マレーシア格安航空(2008/5/20)

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マレーシアの格安航空エア・アジアＸは２００９年にも、日本路線に参入する方針を固めた。

茨城、福岡、名古屋の３空港を候補として検討を始めた。
アジアの格安航空会社が日本へ乗り入れるのは初めてとなる。

高コスト運営が続いていた日本の航空市場にも、価格競争の波が押し寄せそうだ。

エア・アジアの日本路線参入を巡っては、１０年３月に開業する茨城空港が
誘致に名乗りをあげ、先ごろ茨城県幹部がマレーシアを訪問して意向を伝えた。

かつてマレーシア航空が運航していた中部国際空港や福岡空港の地元でも
マレーシア路線復活に向けた待望論が強い。

エア・アジアＸの幹部が７月に訪日し、関係者と協議に入る見通し。
空港使用料などの条件を比較した上で決定する。

日本への格安会社乗り入れでは、オーストラリアのカンタス航空傘下の
格安航空ジェットスターが０７年３月に関西国際空港−シドニー便を開設済み。

全日本空輸も０８年度中にも格安航空会社をアジア地域に
設立する方針を表明している。

エア・アジアＸはアジアの格安航空最大手、
エア・アジア（マレーシア）が０７年に設立した中長距離専門会社。
オリックスが１０％を出資し英大手ヴァージン・グループも２０％を保有する。

現在、クアラルンプール-豪ゴールドコースト、同-中国・杭州の２路線を運航。
豪ゴールドコースト便の運賃は大手航空より４割前後安い。

０１年に運航を開始したエア・アジアは、クアラルンプール国際空港の
格安航空専用ターミナルをハブ（拠点）に内外約９０路線を持っている。

インターネット予約を活用した曜日や時間帯で異なる運賃を採用、
搭乗率を引き上げるのに成功した。

機内食を有料とするなど徹底したコスト削減で業績も伸びている。



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